Boeing иска от авиокомпаниите да проверят самолетите 737 Max за потенциално разхлабен болт
Boeing иска от авиокомпаниите да проверят своите самолети 737 Max за потенциално разхлабен болт в системата за управление на кормилото, потвърдиха тази седмица производителят на самолети и Федералната авиационна администрация.
FAA каза, че ще „следи отблизо“ целевите инспекции. Агенцията каза в четвъртък, че Boeing е издала своите насоки за проверка на авиокомпаниите, след като международен оператор е открил болт с липсваща гайка по време на рутинна поддръжка. В отделен случай Boeing също откри недоставен самолет с гайка, която не беше добре затегната.
„Проблемът, идентифициран на конкретния самолет, беше отстранен“, каза компанията от Арлингтън, Вирджиния пред The Associated Преса в петък. „От голяма предпазливост препоръчваме на операторите да проверят своите самолети 737 MAX и да ни информират за всякакви открития.“
Boeing добави, че ще продължи да информира клиентите и федералните регулатори за напредъка.
FAA каза, че ще остане в контакт с Boeing и засегнатите авиокомпании, докато се извършват инспекциите, и потенциално „обмисля допълнителни действия въз основа на всяко по-нататъшно откриване на разхлабен или липсващ хардуер.“
Според Boeing до момента не е имало инциденти по време на полет, причинени от това състояние — отбелязвайки, че рутинните проверки на екипажите ще сигнализират, ако кормилото не работи правилно, преди самолетът да се отдръпне от вратата.
Компанията добави, че всички самолети, които Boeing ще достави по-нататък, ще преминат проверка (която се очаква да отнеме около два часа на самолет) преди доставката.
САЩ. превозвачите със самолети 737 Max във флота си включват United Airlines, Southwest Airlines, American Airlines и Alaska Airlines. И четирите превозвачи казаха пред Associated Press в петък, че не очакват оперативни въздействия. Southwest, например, каза, че в момента извършва всички тези проверки по време на рутинна поддръжка през нощта.
Твърд график за инспекциите не беше предоставен за всяка авиокомпания, но Аляска заяви, че очаква да завърши процеса до първата половина на януари.
Реактивните самолети 737 Max на Boeing бяха спрени в световен мащаб за 20 месеца след две катастрофи през 2018 г. и 2019 г., при които загинаха общо 346 души. Разследванията се фокусираха върху автоматизирана система за контрол на полета, която избута носа на самолета надолу въз основа на грешни показания на сензори. Боинг каза на пилотите и авиокомпаниите за системата едва след първата катастрофа.
FAA, която също беше критикувана за начина, по който одобри реактивните самолети Max преди тези смъртоносни катастрофи, оттогава предприе по-подробен процес на сертифициране за големи самолети и изисква разкриване на безопасност.
>
